Analyserapport: economische impact van minder vliegbewegingen zeer beperkt
(foto: Ravage-webzine)
Datum: 16-1-2023 Overheid
Uit een door de overheid uitgevoerde scenariostudie blijkt de economische impact van minder vliegbewegingen beperkt. De waardering van CO2-uitstoot, klimaat- en gezondheidswinst t.o.v. beperkt verlies van werkgelegenheid maken de uitkomst anders. Bovendien is er enorme krapte op de arbeidsmarkt waardoor baanverlies niet erg is.Hierbij moet worden opgemerkt dat de economische impact van minder tranferpassagiers en toeristen een andere impactr hebben dan wanneer Nederlandser zelf minder gaan vliegen. Met 70 miljoen passagiers per jaar in een land van 16 miljoen inwonders (waarvan 40% niet vliegt) blijkt duidelijk dat de hub-functie van KLM en het buitenlands toerisme het grootste deel van de vluchten genereert.
Klik voor het rapport op onderstaande link.
lees artikel/document (opent nieuw scherm/tabblad)
Deel dit bericht
pageviews: 1574
tinyurl:
link
Gerelateerde berichten
Waarom wil de KLM niet dat Schiphol krimpt?
Zes woedende gemeenten eisen stikstofrechten terug van Lelystad Airport
Frankrijk zet streep door aantal korte vluchten
D66 congres: Halveer de CO2 uitstoot van de luchtvaart in 2030
PvdA en Groenlinks in Amsterdam: Schiphol moet substantieel krimpen
Kabinet wil luchtvaart niet meer terug naar oude niveau
Hoe BBB en VVD proberen de wetenschap in discrediet te brengen vanuit lobby belang
ChristenUnie bepleit krimpen van luchtvaart, naast veeteelt
PVA-video. Kwaliteit en moraliteit van Schiphol
Kosten-baten analyse Schiphol leidt tot kamervragen